文章摘要:为提高消防灭火救援效率，本文利用CFD软件进行数值模拟，研究不同开孔率、开孔纵横比、开孔竖井高度对车辆基地内消防车道自然排烟效果的影响，结果表明：1)自然排烟能有效降低车辆基地内消防车道无量纲温升；2)增加开孔率、开孔竖井高度及减小开孔纵横比能有效降低车辆基地内无量纲温升值，增大车道内高能见度范围；3)当车辆基地内消防车道开孔率达到25%及纵横比减小至1.5后，再增加开孔率、减小开孔纵横比对车辆基地内消防车道排烟效果影响不大。4)在车辆基地内消防车道顶部开孔率为25%情况下，提高开孔竖井高度对车辆基地内消防车道顶部排烟效果的影响较小，故在实际工程中可以根据设计需要设置夹层高度。

文章关键词:

论文DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0060

论文分类号:U298.4

文章来源：《采矿与安全工程学报》 网址: http://www.ckyaqgcxb.cn/qikandaodu/2021/0929/863.html

上一篇：安全科学与灾害防治论文_《安全与环境学报》（
下一篇：铁路运输论文_地铁车辆基地盖板耐火性能数值模